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江苏又一条过江通道有望明年开工 已确定公铁两用
来源:扬子晚报 2018-04-10 08:13:32

竞彩足球投注 www.zjrkn.com   扬子晚报讯(记者 石小磊) 常泰过江通道最新方案确定为公铁两用跨江大桥,有望明年开建,这是江苏省环保公众网刚刚发布的常泰过江通道第二次环评公示透露的新消息。这座位于泰兴与常州之间,地理位置在泰州大桥与江阴大桥中间的新过江通道,计划工期5年,建成后锡常泰都市圈内将实现半小时直联快通。

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  环评公示信息显示,常泰过江通道位于泰兴市和常州市,公路接线泰兴侧接宁通高速,起点位置设置在泰兴东互通与广陵枢纽之间;常州侧由过江通道向南接入江宜高速,终点位置设置在安家互通处。线路全长约37.383公里,其中过江公铁合建的跨江大桥长5.304公里。通道的高速公路部分按双向6车道标准建设,设计车速过江段100公里/时,接线120公里/时,泰兴侧接线长21.538公里, 常州侧接线长10.541公里; 城际铁路部分只建跨江段(两侧接线不在评价范围内),按双线设计,设计车速200公里/时。过江通道将在南北分设主线收费站1处、一级公路收费站1处,互通匝道收费站4处,布设互通式立交5处,计划工期为2019年6月至2024年6月。

  新闻链接: 9日,江苏环保公众网发布盐泰锡常宜铁路长江大桥环境影响评价第一次公示。该项目是新建盐泰锡常宜铁路的重要组成部分,将成为长江江苏段上的又一座公铁两用跨江大桥。公示信息显示,盐泰锡常宜铁路连接北岸的泰州靖江市和南岸的无锡江阴市。大桥位于江阴长江大桥下游处,桥型为下层四线铁路、上层双向八车道公路的公铁两用大桥,大桥全长约7公里。

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